“唯爱与生命不可辜负”。在过去近百年的发展过程中，安全为本、以人为本是沃尔沃一直坚守的初心。从1930年第一个使用液压刹车，到1959年使用三点式安全带，再到后期在部分车型上搭载三元催化，组建专门研究“交通事故”的团队，发明儿童安全座椅……沃尔沃持续推动汽车安全配置的开发。今年1月，沃尔沃汽车携手各方推动“AED道路使者联盟”建立，成为汽车行业内首个官方成立AED联盟的车企，再度为生命安全加码。
9月30日上午，在广州市花都区炭步镇的项目施工现场，中交中南局负责的“穗通3号”盾构机正式开钻。
今年3月，广州供电局广州广佛环线迁改项目开启，包括四个明挖式工作井和三条地下电力隧道，技术复杂、战略意义重大，其中，盾构施工技术是本次建设的关键环节。本次盾构工程位于广州市花都区炭步镇石南村，花都东风大道西侧，沿东风大道西侧主干道设置电力隧道。该隧道呈自北向南的走势，最北端位于东风大道西侧的荒地之上，向南延伸至炭步繁华路以北约1.5公里处的炭步变电站。新建隧道总长度达到了2.11千米，其中明挖隧道长达79米；而顶管隧道则长达1251米。
此次项目盾构区间采用泥水平衡盾构机施工，在科技难度上，面临着“转弯半径小”“下穿管线多”“高压线塔近”“穿越砂层长”等多项难点。为解决施工难点，施工方首先在施工前对沿线管线及周边环境开展调查，对重要建构筑物和管线提前预注浆保护，其次施工时采用1m环宽管片，给隧道预留一定的偏移量，最后做好盾构密封和掘进参数管理，以此高质量完成泥水盾构作业。
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